Les Voiles Classiques de la Baie de Quiberon
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du 25 au 28 mai 2012

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Infos - Liens
Informations - Links



  • Le Bono

Le Bono : le site de la commune du Bono - The municipality Web site of Le Bono


Port du Bono :

Jérôme Botti
Mairie - Place Joseph Le Clanche - 56400 LE BONO
Tél. : 33 (0) 297 578 898
Portable : 33 (0) 678 319 821 (GSM)
Mail : port@lebono.fr


  • Société Nautique Le Bono
SNLB (www.snlebono.fr)
Mairie - Place Joseph Le Clanche - 56400 LE BONO
Portable : 33 (0) 689 105 834 (GSM)
Mail : as-snlb@hotmail.fr

  • Abréviations                         

AFPA de Saint Goustan

BIP : les navires labellisés "Bateau d'Intérêt Patrimonial" sont désormais valorisés grâce à la FPMF présidée par Gérad d'Aboville dont la splendide Lady Maud labellisée "BIP" est désormais ancrée dans un recoin de la Rivière d'Auray.

The boats labelled "Bateau d’Interêt Patrimonial" are from now on nationwide recognised. Thanks to the FPMF with Gérard d’Aboville as chairman who is also the owner of the sleek-looking Lady Maud (BIP) anchored in a curl of the Auray river.

CCMA : le Challenge Classique Atlantique devenu CCMA pour Challenge Classique Manche Atlantique ; comme son nom l'indique, ce dernier comporte désormais des épreuves en Manche lesquelles pourront compter au classement général.

The “Challenge Classique Atlantique” became CCMA standing for “Challenge Classique Manche Atlantique” ; as pointed out by his name, the latter includes, from now on, trials in the Channel that will be taken in account for the final ranking.

FPMF : la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial, créée par la loi du 2 juillet 1996, est un organisme privé, indépendant, à but non lucratif dont la vocation est de défendre et valoriser un patrimoine en voie de disparition, non protégé par l'Etat : "le patrimoine de proximité".

The "Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial" initiated by the July 2nd 1996 law, is a private foundation, self-supported, non profit making, aiming at the protection and development of an endangered heritage that is not kept up by the government : “the near at hand heritage".

SNLB : créée en  1989, la Société Nautique Le Bono est présidée par Yves Marzin ; sa  toute récente section "Bordés Classique" est plus particulièrement attentive aux voiliers et vedettes classiques, labellisés Bateau d'Intérêt Patrimonial" ou non.

Founded in 1989, the nautic society of Le Bono has Yves Marzin as chairman ; its new section  "Bordés Classique" is specially dedicated to sailboats and motor crafts labelled “BIP” or not.

YCC : fondé en 2005, le Yacht Club Classique est une société d'encouragement pour la conservation, la recherche et la mise en mouvement du patrimoine maritime des yachts classiques sous toutes leurs formes.

Founded in 2005, the Yacht Club Classique is an institution supporting all kinds of conservation, initiative or movement for the benefit of classic yachts as part of the maritime heritage.


  • Classiques

Chrisando : Enregistré aux Lloyds sous le numéro 164821, Chrisando est resté fidèle à son état d’origine, à son nom et à son numéro de voile, le 226. Après une restauration importante en 2009, Chrisando est dans un état proche de son neuvage et en parfaite condition de naviguabilité.

Juste Pure : c'est un joli petit yacht en acajou verni qui navigue de nos jours sur la côte Atlantique et qui participe régulièrement aux régates du Challenge Classique Manche Atlantique (CCMA) avec son équipage familial... dans le sillage de Kraken ?

Kraken II : certainement le bateau qui a le plus de milles dans les pattes avec de surcroît, un équipage des plus soudés et des plus expérimentés. Si dépasser Kraken se fait facilement au près (contre le vent) dès qu'il y a un peu de clapot, en revanche, sous spi, il déboule comme une bombe...

For sure this boat is a leader among long distance runners with her skilled and united crew. If it is easy to overrun Kraken close-hauled in the swash, it’s a different matter when she is rushing downwind under spinnaker.

Mao Titoï III : ce Stephens participe à de nombreuses régates en Rade de Brest ainsi qu'au Challenge Classique Atlantique, à la Channel Classic Regatta etc. Il a remporté en 2010 le Trophée du Comité des Coupes de Bretagne.

Pangur Ban : autre Stephens, "Panpan" fait partie de l'un des classiques basés dans le Golfe du Morbihan  et a remporté le Challenge Classique Atlantique en 2008.

Saba : l'ex Manika (qui deviendra donc Saba) a été construit au chantier Bertin à Carqueiranne (83). Contrairement aux Maïca CMN construits en plis croisés, Manika est un Maïca en « planches », ou plutôt en bordés francs d’acajou jointifs.
Photographes :



Guilain Grenier : Acteia II à la Classique du Bono pour Bateau en Bois - www.martin-raget.com

SPONSORS et LIENS AMIS

Mairie du Bono :

Locations Belle Iloises :